每逢节假日，堵成红色长龙的高速上，总让人感慨中国汽车发展之迅速。
如今，不仅高速上的车变多了，就连村里马路上停的车也越来越多，这背后一方面是中国汽车越来越便宜，买车的人越来越多，另一方面，如今选择租车回家的人也越来越多了。
比起在12306上抢票，越来越多年轻人愿意花钱租辆车，后备箱塞满年货，一脚油门开回家，既躲过了公共交通的拥挤，又赚足了回村的排面。
根据各大租车平台发布的数据，今年春节期间，租车预订量同比激增了近40%，部分热门城市的车辆早在半个月前就被洗劫一空。神州、一嗨等租车巨头订单飘红，挽回了行业的面子。
值得关注的是，春节的租车桌子，早已被自动驾驶掀翻，而各大租车平台的内卷，也早已从简单的价格战，变成了车型、服务、体验的全方位比拼。
01
买不到票？租车回村过年
跟前几年一提到租车的嫌弃不同，这两年租车在新能源的加持下，变成了一件很潮的事儿。
春运压力与自由出行的双重需求叠加，让租车市场呈现前所未有的火爆。提前一个月预订量同比增加20%，整体需求爬升拐点比往年提前了一周。
以往，很多人租车是因为抢不到车票，但今年他们租车回家，早已不是单纯的退而求其次的选择，而是一种双向奔赴。
以前，提前租车回家，大家第一反应都是开豪车回家充面子。
在很多地方车不仅是交通工具，更是社交货币。开一辆租来的宝马3系或奥迪A4L回村，比你拿出一万块钱红包更有冲击力。这种面子需求，过去支撑起了春节租车市场的半壁江山。
如今，租车的回家的大军，从爱面子那帮人逐渐变成了爱享受的年轻人。
飞猪数据显示，2026春运期间租车订单量同比增长超40%，其中90后和00后占比约六成，正式接棒成为租车消费的核心群体；神州租车的大数据更直观，春节跨城出行订单增长超70%，00后用户预订量较往年高出63%，增速远超其他年龄段。
这些年轻人们则更愿意为了体验付费，他们选择租车回家的原因，变得更轻松也更多元。
有人是为了抹平最后一公里的尴尬，有不少家在乡镇的地区的年轻人，高铁只能送到地级市，而到家还需要辗转各种交通工具十分不便利。
如果自己租车回老家，就相当于拥有了开车自由，直接一脚油门就到家了。
这并不是凭空猜测，有数据显示，今年下沉市场的租车迎来爆发，全国有20%以上的城市租车订单量同比翻倍增长，乌兰察布、白山、普洱等三四线及县域城市增速领跑全国。
今年的春节长达9天，堪称史上最长春节假期，也催生了一些新的租车需求。
有些人租车回家，是为了自家的宠物，火车飞机托运宠物不方便，也不忍心让他们自己独自在家十几天，于是一大批爱宠心切的铲屎官，便选择租车回家。
当然租车市场大爆发最重要的原因是，自动驾驶和智驾的发展。
以前，在高速上开车十几个小时，是件十分熬人的事，如今随着智驾的成熟，全程高速智驾能帮着开大半路，比自己开车轻松多了。
在超长假期下，分秒必争的年轻人，捧红了一种新的过年方式：先返乡再旅行。即先租车回家过年，走完亲戚团聚结束后，再来一场说走就走的短途旅游。而这种新型的过年出行方式，让一些无车族也蠢蠢欲动，直接拉动了租车市场的爆发。
数据显示，用户平均用车时长延长至5天左右，同比增长30%。
02
用车高峰期，租车平台卷疯了
需求暴涨的背后，是租车平台的神仙打架。今年春节，各大租车平台彻底卷疯了，从价格、车型到服务卷到了骨子里。
首先是卷价格，一边涨价一边狂发券。
春节租车涨价是行业常态，普通车型日租价格比平时高出20%-50%，紧凑型轿车甚至能翻倍，豪华车型涨幅更甚，部分热门地区涨幅超50%。但各大平台并没有一味涨价，反而推出了各种优惠活动，用早订折扣、长租优惠、券包减免等留住用户。
一嗨租车推出春节专属券包，满2888减68、满6888减296，还开启了20.26元秒杀1天免费用车券的活动，每场限量100张秒空成了常态；神州租车针对早订用户推出专属折扣，提前一个月预订能省下近30%，长租9天以上还有额外优惠；就连滴滴、高德等跨界入局的平台，也推出了一键比价、首单立减的活动，直接把价格战拉到了白热化。
其次是卷车型，新能源成了必争之地。
今年春节，租车市场最明显的变化，就是新能源车型的全面爆发，神州租车数据显示，新能源车型预订量较往年翻了6倍，兼具智能座舱与自动驾驶的国产新能源车，成了绝对的“过年新宠”。
从特斯拉、小鹏到问界、比亚迪，各大平台纷纷加码智驾车型，神州租车节前直接部署了10万辆新车，其中超三成是带L2+级自动驾驶的新能源车型，一嗨租车也新增了两百余款智驾车型，覆盖从10万到30万的价格区间。
最后是卷服务，抢着送车上门。
为了抢用户，各大平台把服务做到了极致。神州租车推出脏必赔、上门取送、24小时客服的服务体系，哪怕是县城，也能实现上门送车。
一嗨租车实现全国异地还车免手续费，还配备24小时道路救援，轮胎爆了、电瓶亏电，一个电话就有工作人员上门处理。
滴滴租车则联动线下网点，在机场、高铁站、汽车站布局取车点，实现大交通+落地租的无缝衔接，下了高铁就能取车，不用再绕路。
这场内卷的背后，不仅是租车市场的复苏，更是行业的升级，租车早已不是单纯的“代步工具租赁”，而是拼体验的出行服务新场景。
03
想要赢得漂亮，不能只靠涨价
如果你认为租车市场只是简单的涨价与抢车，那你就太小行业的进化速度了。
今年春节，租车市场出现了一个新现象：高阶智驾车型的租赁价格，首次超过了同价位的豪华品牌。
以前，大家抢着租宝马。现在，大家抢着租带激光雷达的问界或小鹏。
为什么？因为自动驾驶正在解决租车回家最大的痛点——疲劳。
1000公里的长途奔袭，对任何一个打工人来说都是体力折磨。但如果这辆车能自己上下匝道、自己超车、自己处理拥堵，就实打实满足了打工人的实际需求。
随着百度Apollo、小马智行等Robotaxi在更多城市落地，未来春节回乡，你可能根本不需要租车自己开，而是直接呼叫一辆无人驾驶车。
它不需要你支付高额的保险费，不需要你操心停车位，更不会因为你疲劳驾驶而发生事故。
除此之外，传统的租车需要你去门店或者等待送车，而具备自动驾驶能力的车辆，可以自己从停车场开到你家门口。这种体验的升级，让传统租车公司那些破旧的线下门店显得像上个世纪的产物。
最重要的是安全性的重新定义，春节期间事故高发，高额的保险理赔一直是租车公司的噩梦。当智驾系统能规避90%以上的低级事故时，租车的保费成本将大幅下降。
自动驾驶掀翻的，是传统租车公司靠信息差赚钱的旧桌子。面对新技术的冲击，租车巨头们如果还沉迷于春节捞一笔的思维，那离倒闭就不远了。
一个好的产品，必须解决一个核心痛点，租车行业的痛点，从来不是没车开而是体验差。
今年春节，不少租车用户在社交平台吐槽自己的糟心经历。
隐形消费多、取车体验差、车损纠纷难解决，而这些问题的根源，都是平台把假期流量当成了一次性生意，只想着靠涨价赚快钱，却忽略了用户的核心体验。
更重要的是，租车市场的用户，尤其是年轻用户，对口碑的传播力极强。
他们会在小红书、抖音、朋友圈分享自己的租车体验，好的体验会被无限放大，带来更多的复购和推荐；而糟心的体验，也会被快速传播，让平台失去大量潜在用户。有数据显示，春节期间，口碑好的租车平台复购率超60%，而被投诉隐形消费的平台，复购率不足20%，差距一目了然。
未来的租车赢家，必须在以下三个维度建立护城河。
一是像电商平台一样透明化。车况透明、价格透明、理赔透明。谁能先解决“信任”问题，谁就能赢得年轻人的心。
二是租车公司不应只是租赁商，而应成为智驾体验商。让用户通过租车，低成本地体验到最先进的自动驾驶技术。
三是生态化，租车不只是为了赶路，它连接着酒店、景区、餐饮，如果能通过一张订单，解决用户整个假期的出行生态，才是大生意。
租车市场的起死回生，看似是假期的红利，实则是出行方式变革的前夜。
风口之外，租车生意想长红还得拼体验。
作者 |祝余 审校 | 琪琪
视觉 | 金克斯 轮值主编 |石峰轩
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